现有有载调容调压开关采用圆筒结构、立式安装在变压器上，将有载调容开关与有载调压开关进行简单的电气联接后集成在一个立式的绝缘筒内，开关的体积变大，增加安装难度。开关立式安装于变压器本体油箱中，大容量时低压三相直流电阻很难平衡，同时变压器本体油箱体积较大，增加了变压器油的用量。开关与变压器器身需共用一个油箱，使得变压器器身、有载调容调压开关均需固定于油箱顶盖上，需同时安装，装配难度大；变压器器身维护、有载调容调压开关维护非常困难，变压器紧急吊芯时需同时将有载调容调压开关也一起吊出；开关的注油及放油也需将变压器器身、有载调容调压开关同时吊出才能进行，极不方便；5、不能直接观察油室积炭和老化情况、分接触头接触和磨损情况； 气控制回路故障和必要时，可使用就地电气控制或手摇；分接变换操作，必须在一个分接变换完成后方可进；每次分接变换操作，都应将操作时间、分接位置；分接开关每天分接变换次数，可按检修周期、分接；由3台单相变压器构成的有载调压变压器组，在；只有在三相分接开关依次完成1个分接变换后方；次分接变换不得在一相连续进行2次分接变换；分接变换操作气控制回路故障和必要时，可使用就地电气控制或手摇操作。当分接开关处在极限位置，又必须手摇操作时，必须确认操作方向无误后，方可进行就地操作。分接变换操作，必须在一个分接变换完成后方可进行第二次分接变换操作。应同时观察电压表和电流表的指示。不允许出现回零、突跳、无变化等异常情况。分接位置指示器及动作计数器的指示等都应有相应变动。每次分接变换操作，都应将操作时间、分接位置、电压变化情况及累计动作次数记录在有载分接开关分接变换记录表上。每次投停、试验、维修缺陷与故障处理都应作好记录。分接开关每天分接变换次数，可按检修周期、分接变换次数、检修周期与运行经验兼顾考虑。一般平均每天分接变换次数，可参考在下列范围：35kV 电压等级为30 次；60－110kV电压等级为20 次；220kV 电压等级为10 次；330kV 及以上不作规定。当变动分接开关操作电源后，在未确证电源相序是否正确前，禁止在极限位置进行电气控制操作。